PROFILE

• Amptek elilte

Amptek Elite Le premier Rocker associé à du Cambre entre les pieds, 3 fois récompensé par la presse américaine et disponible en 3 versions pour répondre à tous les styles de ride. Optez pour un pop explosif grâce à des spatules rigides et un patin plus souple avec l'AmpTek ELITE. Prenez immédiatement du plaisir avec un rocker de 40% en spatule et talon pour minimiser les risques d’accroche en sortie de kicker et en réception et un cambre de 60% entre les pieds pour le pop et la stabilité.

• Reverse directional

Reverse directional Flex très directionnel. Extrêmement rigide sous le pied avant pour le contrôle des trajectoires et la puissance. Patin rigide pour une plus grande stabilité à vitesse élevée. Moyennement souple sous le pied arrière pour le toucher de neige et la maniabilité

CORE

• Wood

Une seule essence de bois lamellée, le long des carres, avec des fibres de Basalte et de Kevlar pour une stabilité incroyable à vitesse élevée et une accroche améliorée.

• L.i.t.e. technology

L.I.T.E. frame Une bande d’uréthane serpente dans le noyau, le long des chants et en périphérie des spatules, améliorant significativement l’absorption des chocs tout le long de la carre portante, et augmentant la qualité de ride et la jouabilité de la planche sans sacrifier les performances. Le Lite Frame n’est pas seulement une innovation en rupture visible à l’œil nu présentée par Rossignol, c’est également la fonction de contrôle de ride la plus efficace qui existe à ce jour.

BASE

• Sintered 7500

TOPSHEET

• Glass fiber

SIDEWALL

• Radcut technology

Radcut (deep progressive) Une combinaison unique de rayons de courbes positifs, ou classiques, entre les pieds et de rayons inversés multiples en sorties d’inserts, pour permettre au point de contact de la board avec la neige de se déplacer avec la vitesse du rider en temps réel et d’optimiser la courbe à tout moment. Le RadCut est disponible en plusieurs versions, toutes développées par rapport au style de chaque board à laquelle il est associé : des rayons plus courts pour des changements de carres plus rapides, des rayons plus longs pour des trajectoires plus douces.